1、橋梁防船撞與橋面保護數字化視頻預警監控系統：

     大橋防撞與橋面保護數字化視頻預警監控系統，建造于復雜的自然和人為環境中，經受各種外部作用，因此橋梁損毀事故時有發生。為了保障橋梁及橋上行車、行人的安全性，需要在橋區附近建立橋梁船撞預警系統來引導橋下船舶、橋上車輛的航行，避免或者減少船撞、車禍、橋倒塌等事故的發生。船撞預警系統是通過監控橋區航道上的船舶、橋面上車輛，根據船舶、車輛的運行狀態分析其撞橋的概率和撞橋的危險性，進而進行預警，通過預警來阻止或避免船撞、車禍、橋倒塌事故的發生。本系統將基于多個紅外熱成像以及可見光視頻監控裝置獲得的視頻信息進行船舶、車輛的識別，并基于識別的結果進行預警。系統采用了多視場的紅外熱成像儀和可見光完成目標探測，獲取船舶、車輛和環境的圖像信息，在此基礎上，采用圖像處理和模式識別等技術，對圖像進行增強、濾波、分割、目標特征參數提取等一系列處理，研究分類、識別、跟蹤、融合方法，兼顧處理機的實時性和靈活性，合理分配專用硬件和軟件，組成圖像處理服務器。監控人員通過遠程訪問的方式獲得船舶的信息和預警狀態的信息。同時系統在發生預警事件后可以通過無線電通信和現場預警方式等兩種方式提醒預警船舶，避免船撞等事故的發生。    

2、項目意義：

     橋梁防撞與橋面保護數字化視頻預警監控系統保障橋梁的安全，避免或者減少船撞事故的發生；避免或者減少船撞事故后引起的船舶損傷和船員的傷亡；避免或者減少車禍、橋倒塌等事故的發生。

3、需求分析：

     據不完全統計，在過去幾十年里，僅發生在我國長江、珠江、黑龍江三大水系干線上的船撞橋事故就達到300起以上。橋防撞問題一直令人關注。為了保障橋墩和主體結構的安全，僅杭州灣大橋管理局此前委托海事部門投入近２０００萬元，在大橋區域設置ＶＴＳ系統，在橋區海域設置了７７座配套的永久航標，在南北航道橋主墩安裝了防撞套箱。ＶＴＳ船舶交通管理系統，由雷達、通訊及傳輸系統、多傳感器遠距離監控系統、計算機數據處理系統、氣象采集系統等組成，能夠動態對船舶交通實施監督管理控制。

除了設置ＶＴＳ系統之外，大橋管理局又委托科研單位對非通航孔防船撞問題開展專題研究，已確定使用船舶攔截系統方案，預計投入近億元資金。該系統投入使用后，將全面主動攔截“可疑”船只。橋梁防撞與橋面保護數字化視頻預警監控系統有效解決了船撞橋、車撞橋事故發生。

4、產品推薦

 

5、方案規劃

 

6、方案功能與系統特點

◆系統自動觸發監控中心內的聲光報警系統，提醒監控人員及時按警情預案處置；

◆兼容有船舶交通管理系統（Vessel Traffic Services, 簡稱VTS）、船舶自動識別系統（Automatic Identification System , 簡稱AIS）等；

◆24小時不間斷監測橋梁上游一定范圍內的航行的船舶，包括通航區和非通航區；24小時不間斷監測橋面人群、車輛等等 ； 

◆ 能夠識別監測范圍內的船舶大小、位置、航速、方向、航跡、數量,并依據識別的結果進行橋梁防船撞預警；

◆軟件系統與GIS系統聯動，可計算船舶航行方向、坐標、航速等數據；

◆在發生預警事件后能夠采用聲、光、通訊等方式與船舶進行溝通、報警； 

◆用戶操作界面簡單易用、人性化；    

◆在積累一定量的數據后，進行船舶瞬態預測預警和主動預警；   

◆在積累一定量的數據后，船舶模式自學習功能，對航道內的船舶進行自動歸類。

◆信息管理：各種數據地圖、表格、數據庫管理、維護查詢檢索、海量存取功能等；

◆基于WEB的遠程診斷，動態時實數據傳輸功能；

◆互聯網防火系統：以IP技術實現的防火遠程管理系統，包括簽到、短信發布信息、信息傳遞、廣播、郵件、通告板、實時溫濕度天氣預報等等；

7、應用范圍：

     長江大橋、內河大橋、跨海大橋等橋梁。